Основная зона нашей работы — Юг России. Регулярные рейсы идут в:

• Ростовскую область — Ростов-на-Дону, Таганрог, Шахты, Новочеркасск, Волгодонск, Азов, Батайск
• Краснодарский край — Краснодар, Сочи, Новороссийск, Армавир, Анапа
• Волгоградскую область — Волгоград, Волжский, Камышин
• Ставропольский край — Ставрополь, Пятигорск, Невинномысск
• Астраханскую, Воронежскую, Саратовскую и Тамбовскую области

По этим направлениям доставка получается быстрее и дешевле, чем разовая перевозка. Отдельными машинами возим по всей России — от Калининграда до Владивостока, подбирая транспорт под конкретный груз: от 1 кг до 20 тонн, с температурным режимом или без.

Если вашего города нет в списке, позвоните на 8 800 550 64 54. Скорее всего, маршрут мы закроем — вопрос только в сроке и стоимости.

Жёсткого минимума нет. Мы работаем и с полными фурами, и с небольшими партиями — от одной паллеты, а в перевозках берём грузы от 1 кг.

Небольшим производителям чаще всего выгоден кросс-докинг или доставка сборным грузом: вы платите только за свой объём, а машина идёт по общему маршруту. Это заметно дешевле, чем заказывать отдельный транспорт.

Многие наши постоянные клиенты начинали с нескольких паллет в месяц и выросли до регулярных отгрузок в федеральные сети.

Склады и транспорт работают в диапазоне от −22 до +3 °C:

• от −18 до −22 °C — заморозка: мясо, рыба, полуфабрикаты, мороженое, замороженные овощи и ягоды
• от 0 до +3 °C — охлаждённая продукция: молочка, охлаждённое мясо и птица, готовая еда, кондитерские изделия с ограниченным сроком

Температура контролируется на всех этапах — на складе, при погрузке и в пути. Рефрижераторы оборудованы системой поддержания режима, холодильные зоны склада — постоянным мониторингом.

Для продуктов это принципиально: разрыв холодовой цепи хотя бы на одном участке означает списание партии и претензию от сети. Мы отвечаем за режим на всём маршруте, от приёмки до выгрузки в магазине.

В логистике нет единой цены за услугу — она всегда считается под конкретную задачу. На стоимость влияют:

• объём — сколько паллет хранится и сколько отгружается в месяц
• температурный режим — заморозка дороже охлаждения, охлаждение дороже сухого склада
• плечо доставки — расстояние и география маршрута
• регулярность — постоянные отгрузки по расписанию дешевле разовых
• дополнительные операции — стикеровка, переупаковка, формирование наборов

По ЮФО мы работаем по единому тарифу за килограмм или за паллету. Это удобно тем, что вы заранее знаете стоимость доставки и закладываете её в себестоимость, не пересчитывая каждый рейс.

Оставьте заявку или позвоните на 8 800 550 64 54 — расчёт по вашему товару и маршруту сделаем за 30 минут. Он бесплатный и ни к чему не обязывает.

Да. Мы регулярно возим в «Пятёрочку», «Магнит», «Ленту», «Ашан», «Перекрёсток», «О’КЕЙ» и «Светофор» — как в распределительные центры, так и напрямую в магазины.

Что это значит на практике:

• знаем требования каждой сети к транспорту, документам и упаковке
• попадаем в согласованные временные окна выгрузки — опоздание на РЦ означает штраф и перенос поставки на несколько дней
• у водителей есть санитарные книжки, кузова проходят дезинфекцию — без этого на пищевой РЦ просто не пустят
• документы оформляем сразу, чтобы поставка не зависла из-за неверно заполненной накладной

Заведением товара в матрицу сети мы не занимаемся — это работа коммерческого отдела. Но как только контракт с сетью подписан, всю логистику по нему берём на себя.

Мы. При ответственном хранении принимаем на себя материальную ответственность за сохранность вашего товара — это фиксируется в договоре.

• все перевозимые грузы застрахованы — при страховом случае вы получаете возмещение, а не спор о том, кто виноват
• склады под круглосуточной охраной, с видеонаблюдением и контролем доступа
• ведётся учёт сроков годности, поэтому товар не зависает на складе до просрочки

За 16 лет работы с продуктами питания мы выстроили процессы именно вокруг сохранности: в этом бизнесе одна испорченная партия обходится дороже, чем месяц хранения.

Подключение обычно занимает несколько рабочих дней с момента согласования условий: за это время мы подписываем договор, заводим вас в учётную систему и согласовываем схему приёмки и отгрузки.

Если ситуация срочная — звоните. Разовую перевозку или приёмку можем организовать в течение суток, а договорные формальности закрыть параллельно. Такое бывает часто: у клиента сорвался перевозчик, а поставка в сеть уже согласована и перенести её нельзя.

Стандартный набор для юридического лица или ИП:

• реквизиты компании (карточка предприятия)
• документы на товар — товарные накладные, декларации соответствия или сертификаты
• для пищевой продукции — документы, подтверждающие качество и безопасность

Договор готовим со своей стороны, согласовываем правки и подписываем. Работаем по электронному документообороту, при необходимости — с обменом оригиналами.

Для этого и существует услуга «Филиал под ключ» — вы получаете полноценное подразделение на Юге России, не открывая юрлицо, не арендуя склад и не нанимая персонал.

По текущим операциям вы получаете:

• отчётность по остаткам и движению товара
• информацию о статусе каждой отгрузки
• персонального менеджера, который отвечает за ваш проект и с которым можно связаться напрямую

Для компаний из Москвы и других регионов это, как правило, дешевле собственного филиала: нет капитальных вложений, аренды, фонда оплаты труда и рисков, связанных с наймом.

Отправляйте в любое время — подстраиваться под московское время не нужно.

Заявки принимаем круглосуточно. Склад работает семь дней в неделю, 24 часа в сутки, и приём заявок не привязан к графику офиса.

• Заявка на почту или в мессенджер — отправляйте когда удобно, её берут в работу в ближайшее рабочее окно
• Срочная отгрузка ночью или в выходной — звоните на 8 800 550 64 54, звонок бесплатный из любого региона
• Постоянным клиентам закрепляем персонального менеджера и согласовываем удобное окно связи — например, с 9:00 по вашему времени

Разница во времени с восточными регионами для нас обычная история — у нас есть клиенты в Сибири и на Урале.

Обычный склад даёт вам квадратные метры. Перевозчик — машину. Дальше вы сами: нанимаете кладовщиков, следите за сроками годности, собираете заказы, готовите документы, ищете транспорт под каждую отгрузку и разбираетесь, кто виноват, если что-то пошло не так.

3PL-оператор берёт всю цепочку целиком — хранение, обработку, комплектацию, документы и доставку до конечной точки. У вас один подрядчик, один договор и один ответственный за результат.

Что это даёт бизнесу:

• не нужно вкладываться в склад, технику и персонал
• расходы на логистику становятся понятными и предсказуемыми
• вы освобождаете руководителей от операционки и занимаетесь продажами и продуктом

Мы закрываем вопросы по складу и доставке. Вы занимаетесь развитием бизнеса.